Quattroporte Sport GT S – Технологии

Коробка передач

Новый Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс) оснащен пакетом программного обеспечения MC-Auto Shift для контроля переключения передач при выборе спортивного стиля вождения.

В ручном режиме ("MANUAL") водитель непосредственно управляет переключением передач; процесс изменения передачи возможен в диапазоне до красной линии на тахометре. Водитель может получить захватывающей опыт поездки, поскольку электронный индикатор переключения передач в центре приборной панели указывает самое подходящее время для изменения передачи. Эту систему, обеспечивающую максимальное удовольствие от вождения и позволяющую автомобилю полностью проявить себя, дополняют подрулевые лепестки большей длины в стиле “Trofeo” за рулевым колесом; они имеют эргономичную форму, чтобы облегчить переключение передач на самых трудных дорогах.

В режиме AUTO SPORT, компьютерная программа переключения передач активирует функцию MC Start Strategy, позволяющую осуществлять контролируемый старт и разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5.1 секунд, вместо 5.4 секунд.

Режимы MANUAL SPORT и AUTO SPORT также обеспечивают мягкое включение пониженной передачи, с помощью электроники; вместе с другими характеристиками Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс), они позволяют данному автомобилю достичь беспрецедентных спортивных показателей.

Подвеска

Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс) оснащен спортивной подвеской с постоянными настройками, которая была разработана для дополнительного улучшения управляемости автомобиля. Благодаря такой подвеске, повышается быстрота реакции и чувствительность рулевого управления.

Придание дополнительной жесткости подвеске (на 30% спереди и 10% сзади), вместе с уменьшением дорожного просвета на 10 мм на передней оси и 25 мм на задней оси, соответственно, обеспечивает значительное сокращение в переносе нагрузки и более эффективный контроль тягового усилия при изменении направления.

Рулевое управление

Электронное рулевое управление действует прямо пропорционально скорости движения, поэтому вы всегда почувствуете, как ведет себя автомобиль. В то же время, вы без труда совершите поездки на более низких скоростях и выполните любые маневры.

Распределение веса

Распределение веса в Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс) является уникальным в данной категории автомобилей, с небольшим уклоном в сторону задней части (49 % веса приходится на переднюю ось, и 51 % - на заднюю). Такое распределение веса превращает седан класса «люкс» в автомобиль, где ведущая роль отводится эксплуатационным качествам, и водитель оценит по достоинству его превосходную управляемость. Данная компоновка выполнена благодаря переносу двигателя за переднюю ось, для обеспечения максимальной силы сцепления и акселерации, но при этом устойчивость и равновесие автомобиля сохраняются в полной мере.

Тормоза

В новом Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс) установлена высокоэффективная тормозная система, разработанная компанией Brembo. В 360-миллиметровых тормозных дисках применена технология двух сплавов: чугуна для тормозной поверхности и алюминиевой втулки. В такой конструкции используется преимущество высоких эксплуатационных качеств чугуна при высоких температурах и небольшого веса алюминия. Шестипоршневые суппорты различного диаметра установлены в одном алюминиевом блоке. Таким образом, лучше сохраняется их форма, в сравнении с суппортами из двух компонентов, и обеспечивается высочайшая мощность торможения.

Систему дополняет функция ABS, которая предотвращает блокировку колес при торможении, и функция EBD, распределяющая тормозное усилие между передней и задней осью. Эти функции объединены с Программой стабилизации и курсовой устойчивости Maserati (Мазерати) (MSP). Такое решение позволяет достичь превосходных показателей по тормозному пути и устойчивости к потере эффективности торможения, даже при интенсивном использовании. Тормоза Quattroporte Sport GT S всегда обеспечивают мгновенную реакцию, согласно стандартам седанов Maserati (Мазерати).

Фары

В новом Quattroporte Sport GT S (Кватропорте Спорт ЖТ Эс) установлены передние и задние фары с самыми лучшими характеристиками в каждой индивидуальной функции. Использование светодиодов стало одним из элементов, связывающих эту модель с классом Maserati GranTurismo (Мазерати ГранТуризмо).

Наиболее важные функции освещения были усовершенствованы. В блоке передних ксеноновых фар теперь применена система адаптивной регулировки света (Adaptive Light Control). В сравнении с обычными лампами, механизм системы обеспечивает более яркий и четкий луч света. Блок фар также позволяет автоматически прослеживать движения рулевого колеса; специальное устройство направляет световой конус на угол максимум до 15°. В целях безопасности, когда скорость автомобиля превышает 120 км/ч, система возвращается к традиционному фиксированному положению. Новая система освещения в дневное время (Daytime Running Light) состоит из десяти светодиодов, установленных в нижней части блока ламп. Привлекает внимание оригинальная форма индикаторов и передних фар, боковые элементы которых гармонично сочетаются с общими очертаниями автомобиля, омыватель также удачно вписывается в блок фар. Дизайн противотуманных фар полностью изменен; они располагаются в бампере и обеспечивают более широкий обзор. Данная система также используется в задней части автомобиля – в каждом блоке фар установлены 34 светодиода. Преимущество этой технологии в том, что светодиоды загораются быстрее, чем обычные лампы, и дают больше яркости. Кроме того, их отличает более продолжительный срок службы и меньшее потребление энергии.