Quattroporte S – Технологии

Двигатель

Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) оснащен новым мощным восьмицилиндровым двигателем V90°, объемом 4 691 куб. см. Он развивает эффективную мощность 430 л. с. при 7000 об./мин и пиковый крутящий момент 490 Нм при 4750 об/мин.

Легко узнаваемый по крышкам головок цилиндров, выполненных в красном цвете, двигатель объемом 4,7 литра является новейшим достижением в категории двигателей с «мокрым» картером. Он разработан исключительно для того, чтобы гарантировать владельцу Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) еще более захватывающее впечатление от вождения, максимально плавное переключение передач и отличное тяговое усилие. Увеличение объема - с 4244 куб. см до 4691 куб. см - было достигнуто благодаря увеличению диаметра цилиндров и величины хода.

Внедренные технические решения сделали двигатель Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) чрезвычайно надежным, бесшумным и обеспечили уменьшенное трение. Все это означает более низкое потребление топлива и возможность максимально точной синхронизации, т. е. лучшего заполнения цилиндров. Эти характеристики в полной мере отвечают лучшим показателям последних двигателей Maserati (Мазерати): они отличаются высокой мощностью и позволяют быстро увеличивать или уменьшать обороты.

Достижение 82% крутящего момента уже при 2500 об/мин означает, что двигатель V8 объемом 4,7 литра легко справляется с длительными поездками, а также может выдержать эксплуатационное испытание во всем диапазоне числа оборотов.

Показатели двигателя объемом 4,7 литра превосходны: он генерирует мощность 430 л. с., достигает максимальной скорости 280 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды.

Коробка перемены передач

Автоматическая трансмиссия Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) позволяет плавно и легко переключать передачи, без ущерба для мощности или скорости. Дополнительная мощность более объемного 4.7-литрового двигателя используется полностью, благодаря обновленной компьютерной программе блока трансмиссии. Таким образом, оптимизируется переключение передач и повышается быстрота реакции на команды переключения.

Благодаря сотрудничеству Maserati (Мазерати) и немецкой фирмы ZF была создана коробка передач с гидравлическим преобразователем крутящего момента, которая обеспечивает разгон на низких или средних оборотах и гарантирует достаточную мощность при числе оборотов двигателя до 7200 об. в минуту.

Водитель может изменять установки трансмиссии в соответствии с дорожными условиями или собственным стилем вождения, с помощью кнопок «ICE» или «Sport».

Режим Low Grip гарантирует максимальную безопасность на скользких или обледенелых дорогах, благодаря активации системы предотвращения пробуксовки ASR. Нажатие кнопки Sport придает трансмиссии более «агрессивный» характер, с упором на максимальные эксплуатационные показатели, и переход на повышенную передачу выполняется на большем числе оборотов. В соответствии с традициями GranTurismo, автомобилем Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) можно управлять и в ручном режиме, с помощью рычага переключения в центральном туннеле.

Ходовая часть и подвеска

Ходовая часть Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) полностью вовлекает водителя в процесс управления автомобилем и при этом повышает уровень безопасности и комфорта. Поразительная изгибная жесткость и жесткость при кручении каркаса кузова обеспечивает отличную управляемость, усиливающую впечатление от вождения.

Система подвески автомобиля с передними и задними поперечными элементами снабжена коваными алюминиевыми рычагами и втулками и демонстрирует геометрию anti-dive и anti-squat. Такая конфигурация повышает безопасность автомобиля, не допуская «клевки» передней части при торможении и «приседания» на заднюю ось при сильном разгоне.

Подвеска на спортивной версии этой ведущей модели Maserati (Мазерати) была дополнительно усовершенствована – с включением устройства подвески Skyhook. Эта система автоматически контролирует амортизацию и дает водителю возможность менять режимы подвески, позволяя достичь оптимального баланса в удержании дороги. Кроме того, новые клапаны улучшают работу пружин и амортизаторов.

Система Skyhook

Система Skyhook - система электронного управления подвеской - обеспечивает автоматический мониторинг и регулировку установок демпфирования, поглощая все неровности дороги и сохраняя максимальный уровень комфорта на борту. Кроме того, система также может адаптироваться к индивидуальному стилю вождения.

В системе Skyhook установлена программа, специально разработанная для Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс), которая предусматривает самый высокий уровень комфорта во время движения автомобиля. Skyhook действует с помощью сенсоров ускорения, регистрирующих движения всех четырех колес и кузова; блок управления обрабатывает полученную информацию и немедленно корректирует установку амортизаторов.

Водитель может выбрать одну из двух настроек: Normal и Sport. Режим Normal предлагает сравнительно мягкую амортизацию для более комфортного вождения. Нажав кнопку «Sport», можно в любое время перейти на более жесткий спортивный режим, демонстрирующий энергичность и быстроту реакции автомобиля Quattroporte S(Мазерати Кватропорте Эс).

Стабилизация и курсовая устойчивость

Динамичные характеристики Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) подкрепляются Программой стабилизации и курсовой устойчивости (MSP). Эта система, специально разработанная компанией Maserati (Мазерати) для повышения безопасности, работает в комбинации с такими функциями обеспечения курсовой устойчивости, как ABS, EBD и ASR.

Система воздействует на тормоза и двигатель, обеспечивая полный контроль водителя над автомобилем, даже в критических ситуациях. Программа использует сенсоры, способные определять любые аномалии в поведении автомобиля.

Подобно системе Skyhook, MSP может работать в двух вариантах – в соответствии с установками, выбранными водителем, нажатием кнопки «Sport» на центральной консоли. Данная установка регулирует амортизаторы, курсовую устойчивость и скорость переключения передач.

Рулевое управление

Электронная сервосистема обеспечивает действие рулевого управления с усилителем прямо пропорционально скорости автомобиля, поэтому Вы всегда почувствуете, как ведет себя автомобиль, и без труда справитесь с маневрами в ограниченном пространстве и на парковке.

Распределение веса

Распределение веса в Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс)поистине уникально в данной категории автомобилей – с небольшим уклоном в сторону задней части (49 % веса приходится на переднюю часть и 51 % - на заднюю). Такое распределение превращает седан класса «люкс» в автомобиль, эксплуатационным качествам которого отводится ведущая роль, и водитель оценит по достоинству его превосходную управляемость. Подобное преимущество было достигнуто благодаря переносу двигателя за переднюю ось, что позволяет обеспечить максимальную силу сцепления и акселерацию и при этом сохранить устойчивость и равновесие автомобиля.

Тормоза

Новый Maserati Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс)отличается тормозной системой с улучшенными характеристиками, разработанной компанией Brembo. В тормозных дисках размером 360 мм используется технология сплавления двух металлов: чугуна для рабочей поверхности тормоза и алюминия для втулки. Таким образом, объединяются превосходные тормозные характеристики чугуна при высоких температурах с облегченным весом алюминия.

Шестипоршневые суппорты различного диаметра выполнены в алюминиевом блоке. Такая конфигурация обеспечивает большую устойчивость к деформации, в сравнении с суппортами из двух элементов, и повышает мощность торможения.

В систему включена функция ABS, которая предотвращает блокировку колес при торможении, и EBD, обеспечивающая оптимальное распределение тормозного усилия между передней и задней осью. Обе эти функции связаны с Программой стабилизации и курсовой устойчивости Maserati (MSP). Подобное решение чрезвычайно эффективно, с точки зрения тормозного пути и предотвращения снижения эффективности тормозной системы, даже в сложных условиях эксплуатации. Тормозная система Quattroporte S отличается превосходной быстротой реакции и соответствует высоким стандартам Maserati (Мазерати).

Фары

В новом Quattroporte S (Мазерати Кватропорте Эс) используются передние и задние фары, которые отличаются наилучшими характеристиками в каждой индивидуальной функции. Использование светодиодов оказало огромное влияние на автомобиль: это один из элементов, подчеркивающих стиль Maserati GranTurismo (Мазерати ГранТуризмо).

Наиболее важные функции освещения были усовершенствованы. Эффективность блока передних ксеноновых фар повышена благодаря системе адаптивной регулировки света (Adaptive Light Control). В сравнении с обычными лампами, механизм системы обеспечивает более яркий и четкий луч света. Блок фар также позволяет автоматически прослеживать движения рулевого колеса; специальное устройство направляет световой конус на угол максимум до 15°. В целях безопасности, когда скорость автомобиля превышает 120 км/ч, система возвращается к традиционному фиксированному положению.

Новая функция освещения в дневное время (Daytime Running Light) работает благодаря десяти светодиодам в нижней части блока ламп. Нельзя не обратить внимание на индикаторы и передние фары, боковые элементы которых гармонично сочетаются с общими очертаниями автомобиля. Противотуманные фары представляют собой отдельные устройства, вмонтированные в передний бампер и обеспечивающие широкий обзор.

Данная система используется также в задней части автомобиля – в каждом блоке фар установлены 34 светодиода. Ключевые преимущества светодиодов в том, что они загораются быстрее, чем обычные лампы, отличаются большей яркостью, более продолжительным сроком службы и меньшим потреблением энергии.